Afgerond

De luchthaven dient dit jaar bij het indienen van de aanvraag voor een luchthavenbesluit haar toekomstplannen kenbaar te maken en onderzoek te doen naar de milieueffecten en de economische onderbouwing van haar toekomstplannen daarbij aan te leveren. GAE trekt hierin samen op met Maastricht Aachen Airport en beiden laten zich daarbij adviseren door onafhankelijke, ter zake deskundige adviesbureaus. GAE zal uiterlijk 1 mei 2023 een nieuw meerjarenplan inclusief onderbouwing van de financieringsbehoefte aan de aandeelhouders aanbieden. Op basis van dat meerjarenplan en de gegevens/onderzoeken die daarvoor gebruikt zijn, zullen we overwegen of nog een externe onafhankelijke toets op plausibiliteit gewenst is.

Het opstellen van een MKBA is geen panacee om de toekomst te kunnen voorspellen, dat heeft ons het opstellen van een MKBA in 2016 laten zien. Duidelijk is dat het een kostbare aangelegenheid is en dat die duidelijk van toegevoegde waarde moet zijn. Uitgangspunt voor een zorgvuldige afweging is wat ons betreft dat we een valide zicht moeten hebben op de kosten en baten van de luchthaven en de mogelijke risico’s.

Wij zijn het eens met deze aanbeveling en zullen uw aanbeveling betrekken bij de besluitvorming over het nieuwe meerjarenplan dat uiterlijk 1 mei 2023 aan de aandeelhouders wordt aangeboden.